# عملية الشحن

- يُراعی جهد الشبكة الكهربائية! يجب أن يتطابق جهد منبع التيار مع المعلومات المذكورة علی لافتة طراز جهاز الشحن.

تأكد من خلو كافة فتحات الشحن (1) وملامسات المركم من الاتساخات العنيدة. تأكد أن المراكم مركبة بالكامل.

تبدأ عملية الشحن بمجرد وضع القابس الكهربائي وتركيب المركم. في حالة بدء عملية الشحن لعدة بطاريات في نفس الوقت يتم شحنها بشكل متعاقب في اتجاه الأسهم المطبوعة (2) (عكس اتجاه عقارب الساعة).

يتم شحن المراكم بشكل متعاقب في دورتي شحن.

- في دورة الشحن الأولى يتم شحن جميع المراكم المركبة حتى حوالي 80 % من السعة.
- في دورة الشحن الثانية يتم الشحن بدءًا من حوالي 80 % حتى يتم شحن المركم بالكامل. تبدأ دورة الشحن الثانية عندما يتم شحن كافة المراكم المركبة حتى حوالي 80 %.

عندما تكون حالة شحن المركم تزيد عن حوالي 80 % يتم تجاوزه في دورة الشحن الأولى، ويتم شحنه في دورة الشحن الثانية إلى أن يصل إلى حالة الشحن الكاملة. إذا تم أثناء دورة الشحن الثانية تركيب مركم جديد بحالة شحن تقل عن حوالي 80 % فيتم شحنه فورا. بعد شحن هذا المركم حتى حوالي 80 % تتم إعادة تحديد ترتيب الشحن مجددا. يتبع المركم التالي الذي يتم شحنه في دورة الشحن الثانية ترتيب الأسهم (2) بجهاز الشحن (عكس اتجاه عقارب الساعة).

عملية الشحن ممكنة فقط إذا كانت درجة حرارة المركم في نطاق درجة حرارة الشحن المسموح به (0–45 °م).

يتم التعرف على حالة شحن المركم تلقائيًا من خلال عملية الشحن الذكية ويتم الشحن بتيار الشحن الأمثل اعتمادًا على درجة حرارة وجهد المركم.

إذا انخفضت فترة التشغيل بعد الشحن بدرجة كبيرة فهذا يعني أن المركم قد استهلك وأنه يجب استبداله.

قد يحمی جهاز الشحن عند دورات الشحن المستمرة أو المتكررة خلف بعضها البعض مرات متعددة. ولكن هذا الأمر لا يستدعي للقلق ولا يدل ذلك علی خلل فني بجهاز الشحن.

أوقات الشحن
زر الأولوية (Priority Start)